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空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)原因分析與排除

發(fā)布者:baodingkaituo    發(fā)布時(shí)間:2017-12-16

非預(yù)期停機(jī)主要指因設(shè)備出現(xiàn)異常造成的臨時(shí)停用,并非正常的計(jì)劃停機(jī)檢修。為了提有效率和***性,減少空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)時(shí)間是設(shè)備管理工作者努力的方向。通常情況下,空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)出現(xiàn)原因主要在以下幾個(gè)方面。

一、排氣溫度過(guò)高

高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)很常見(jiàn)的故障,其危害性很大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65-85℃之間,設(shè)定排氣溫度為100℃,超過(guò)此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長(zhǎng)期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行,過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化,使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗,甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過(guò)高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗,潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低,溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解,生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分(結(jié)碳),嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停機(jī)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置,但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作,影響到企業(yè)的正常。

螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過(guò)高引起的,也有可能是傳感器失靈等原因。有些報(bào)警通過(guò)控制器頁(yè)面操作可以立即消除,但有時(shí)消除后又出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高的報(bào)警,這時(shí)除了檢查循環(huán)水之外,就要考慮潤(rùn)滑油的問(wèn)題了。常見(jiàn)空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高檢測(cè)及可能性如下:

1. 實(shí)際排氣溫度并不過(guò)高

    溫度計(jì)顯示不準(zhǔn)確;溫度傳感器故障;控制器故障;溫度開(kāi)關(guān)故障。

2. 實(shí)際排氣溫度過(guò)高

潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng);油濾芯堵塞;油分芯堵塞;溫控閥故障;潤(rùn)滑油油位太低;環(huán)境溫度過(guò)高;風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn);風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn);風(fēng)冷卻器外總太臟;風(fēng)冷卻器油路積垢嚴(yán)重;冷卻器排風(fēng)通道不暢;冷卻水壓力太低;冷卻水溫度過(guò)高;冷卻水出口管路堵塞;油冷卻器水路積垢嚴(yán)重;小壓力閥卡住;止逆閥卡住;斷油閥不能完全打開(kāi);溫控閥芯密封失效。

注意,高溫分兩種:1、空壓機(jī)分身產(chǎn)生過(guò)多的熱量;2、產(chǎn)生的正常熱量帶不走。

針對(duì)**個(gè)問(wèn)題,應(yīng)該從氣路上尋找原因,比如:各級(jí)吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流,從而產(chǎn)生大量的熱量。空壓機(jī)要經(jīng)過(guò)吸氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)行程,產(chǎn)生高溫、低壓的氣體,為了保證下一級(jí)缸正常吸氣或者用戶用氣,都要對(duì)高溫氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。這樣的話,正常的熱量一部分散發(fā)在環(huán)境里,一部分由冷卻水(或冷卻風(fēng)扇)帶走。散熱不良和冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞,冷卻水不足、水泵損壞、可能是水垢太多、風(fēng)扇性能差等。

二、熱繼電器跳開(kāi)

熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量,使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變,當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí),就推動(dòng)連桿動(dòng)作,是控制電路斷開(kāi),從而使接觸器失電,主電路斷開(kāi),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)原件,以其體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在中擁有了廣泛應(yīng)用。1、熱繼電器常見(jiàn)故障原因

    流過(guò)熱繼電器的電流嚴(yán)重超載或負(fù)載短路;熱繼電器額定電流與實(shí)際負(fù)載電流不符;電動(dòng)機(jī)操作過(guò)于頻繁;熱繼電器動(dòng)作機(jī)構(gòu)不靈,使熱元件長(zhǎng)期超載而不能保護(hù)熱繼電器;熱繼電器連接線頭接觸不良引起發(fā)熱燒壞。

熱繼電器常見(jiàn)故障檢修方法:

熱繼電器的規(guī)格要選擇適當(dāng),過(guò)小會(huì)使熱繼電器誤動(dòng)作,并且主電流容易燒壞熱繼電器主回路;過(guò)大時(shí)會(huì)造成熱繼電器不動(dòng)作。所以在選擇熱繼電器時(shí),要使熱繼電器額定調(diào)整范圍內(nèi)的中間值正好與所控制的電動(dòng)機(jī)負(fù)載的額定電流值一致,使熱繼電器有一定的電流調(diào)節(jié)范圍為。

檢查電路故障,在排除短路故障后,更換合適的熱繼電器。

改變操作電動(dòng)機(jī)方式,減少啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)次數(shù)。

更換動(dòng)作靈敏的合格熱繼電器。

設(shè)法去掉接線頭與熱繼電器接線端子的氧化層,并重新壓緊熱繼電器的主接線。

三、機(jī)頭阻力過(guò)大

空壓機(jī)過(guò)載也會(huì)引起空氣開(kāi)關(guān)跳閘??諌簷C(jī)過(guò)載通常是由于空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大,導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)電流偏大,使空氣開(kāi)關(guān)跳閘。

潤(rùn)滑油在螺桿式空壓機(jī)中的作用至關(guān)重要,它的作用主要表現(xiàn)在四大方面:冷卻、潤(rùn)滑、密封、降噪,且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行和空壓機(jī)的使用壽命,特別是對(duì)空壓機(jī)的機(jī)頭部分影響*為明顯。主要有三種情況導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大:

(1)潤(rùn)滑油黏度大。

(2)機(jī)頭結(jié)焦;機(jī)頭結(jié)焦導(dǎo)致空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),摩擦阻止增大,空壓機(jī)的電流隨之增大;

(3)機(jī)頭內(nèi)的潤(rùn)滑油量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致阻力增大。空壓機(jī)停機(jī)后,斷油閥沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉,大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)頭,導(dǎo)致空壓機(jī)再啟動(dòng)阻力偏大。

     處理方式有:

1)通過(guò)對(duì)空壓機(jī)人工盤(pán)車(chē),來(lái)檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動(dòng),以此判斷阻力是否增大。當(dāng)環(huán)境溫度降低,油的粘度增大,阻力也隨之增大,電機(jī)的啟動(dòng)電流變大,空壓機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)。可根據(jù)排氣溫度來(lái)判定當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度。

將空氣開(kāi)關(guān)上電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間在保證***習(xí)的情況下稍作延長(zhǎng),以滿足在油黏度增大時(shí)空壓機(jī)自動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng),來(lái)保證空壓機(jī)的正常啟動(dòng)。請(qǐng)勿延長(zhǎng)過(guò)大,延長(zhǎng)過(guò)大會(huì)影響其他的用電設(shè)備。

(2)機(jī)頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式空壓機(jī)在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象,由于機(jī)頭結(jié)焦,摩擦阻力增大,機(jī)組的負(fù)荷增大,電流增大。嚴(yán)重時(shí)螺桿與轉(zhuǎn)子被油焦粘合在一起,機(jī)組無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

(3)斷油閥的功能是在空壓機(jī)停機(jī)時(shí),及時(shí)將注油管切斷,防止油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤(rùn)滑油壓入機(jī)頭,導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多。解決機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多問(wèn)題*直接的方法是打開(kāi)機(jī)頭,放出機(jī)頭內(nèi)部分潤(rùn)滑油,同時(shí)對(duì)斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。

四、卸荷閥故障

空壓機(jī)卸荷閥功能:當(dāng)用氣量發(fā)生變化時(shí),進(jìn)氣閥通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)閥體的打開(kāi)程度來(lái)匹配用氣量,是控制空壓機(jī)進(jìn)氣和不進(jìn)氣的閥件(電磁閥)

判斷卸荷閥的關(guān)閉與否*直觀的就是拆下空氣過(guò)濾器,就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開(kāi)狀態(tài)。如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住,清理干凈后便能順利開(kāi)啟機(jī)組;如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上,用砂紙對(duì)導(dǎo)向進(jìn)行研磨,并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂;如卸荷閥損壞嚴(yán)重,則需更換卸荷閥。

五、電源故障

1)首先應(yīng)檢查空壓機(jī)電源接線是否正確,電源開(kāi)關(guān)是否已合上,以防有人誤操作關(guān)閉;電源保險(xiǎn)絲是否被熔斷,電源電壓是否達(dá)到額定電壓的90%或以上。

 2)檢查空壓機(jī)電源所有壓力繼電器各元件是否有損壞,壓力繼電器給定值是否合適。


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